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绝版的加长奔驰车主的级别比将军还高是个元

2019/06/08 来源:哈尔滨信息港

导读

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1965年的中国大街上轿车寥寥无几,虽然有了“红旗”但是它属于“传说”级别的车型,普通人压根没有见过,更多的还是货车和212吉普。当时中国贵的车并不是红旗而是一辆加长奔驰。

奔驰600 Pullman轿车,这个600可不是如今奔驰S600,更不是普通的加长奔驰。奔驰600 Pullman在当时的地位就好像如今的迈巴赫。奔驰600分为标准轴距的600和加长的600 Pullman,一共生产了2677台,而加长的600 Pullman只生产了428台,其中绝大多数的车主都是非富即贵。

1965年中国曾进口过2台奔驰600 Pullman轿车,一台作为领导人(某元帅)专车,一台被用于礼宾任务。不过现在只剩下一台了,另外一台被上海大众的德国工程师带回国。别以为这台车龄非常老的奔驰不值钱,2014年经过简单修复后这台奔驰600 Pullman以17.25万欧元的拍卖价格成交(约合人民币137万元)。

奔驰600 Pullman诞生于二战之后的德国,是奔驰第三代豪华车型,内部代号为W100。硕大的方形进气格栅屹立于车头正中央,树立的椭圆形大灯个头非常大,以至于让人看了之后过目不忘。

拥有将近6米的车身,车内设有3排座椅,能够坐下包括驾驶员在内的7名乘客。国内仅存的这辆奔驰600 Pullman保存极为完好,50多年的洗礼并没有让它老掉牙,车漆至今都闪闪发光,十足的“老鲜肉”。

加长之后的奔驰600使用2+2+3的座椅布局,但是却别有特色。后排的座椅面对面布置,显然第二排的座椅属于“秘书”专坐。背向独立座椅的中间布置着中控台、冰箱和小酒吧,并且后排的车窗全部是电动控制。要知道这可是1965年的车型,拥有这样的配置简直是逆天。

奔驰600搭载6.3升燃油喷射V8发动机,功率250马力,采用4速自动变速箱,km/h加速时间为9.7秒。是当时奔驰动力强的车型。

作为目前国内现存一部的奔驰600 Pullman,它的收藏价值非常大。不过由于车龄过长,它只能存在于车库之内,不能上路真是可惜了。

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