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电商挖一带一路潜力农村与海外市场成新增长

2019/12/05 来源:哈尔滨信息港

导读

电商挖一带一路潜力 农村与海外市场成新增长极在政企合作下,互联正在一带一路战略实施中发挥重要作用。继宁夏、新疆之后,11月24日,甘肃省

电商挖一带一路潜力 农村与海外市场成新增长极

在政企合作下,互联正在一带一路战略实施中发挥重要作用。继宁夏、新疆之后,11月24日,甘肃省政府与阿里巴巴签署了云计算、大数据等领域的战略合作框架协议。27日,广州市正式开通了21世纪海上丝绸之路跨境电商平台暨广州市海丝跨境联盟,旨在形成政府与企业的合力,打造中国与海丝沿线国家之间的外贸、物流、经济、旅游、文化交流的纽带,推动广州外贸整体创新发展

电商乃至互联经济在推动跨地区、全球化贸易中的潜力毋庸置疑,但受交通基础设施、流通体制等因素,物流仍是电商在这两大新领域拓展中的掣肘。围绕于此,巨头正重新谋划版图。

政企合作力推上丝绸之路

在我国力促一带一路(丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路)战略实施的背景下,西部地区,尤其是古丝绸之路沿线的西北各省热情高涨,纷纷围绕自身特点提出不同的设想。例如,陕西提出建设新起点,甘肃提出打造黄金段,宁夏、青海提出打造战略支点,新疆提出构建核心区与此同时,国内互联公司也对此表现出了浓厚的兴趣,并受到各地政府的大力支持。

据报道,在达成和宁夏、新疆的战略合作框架协议后,阿里巴巴董事局主席马云近日与甘肃省政府签署战略合作协议,双方将在电子商务、电子政务、云计算、大数据、O2O等领域开展一系列的合作。此外,阿里还在与陕西等丝绸之路经济带上的其他省份洽谈。阿里巴巴相关人士表示,与上述这些省区签约的确有布局丝绸之路经济带的考虑。

事实上,在政企合作模式下,上丝绸之路正受到各方关注。广州市11月27日正式开通了21世纪海上丝绸之路跨境电商平台,同时,广州还与中国东盟商务理事会签署了21世纪海上丝绸之路产业合作行动计划书。7月,河北、海南等国内19个省区市旅游局代表共同发表《共筑上丝绸之路宁夏宣言》。《宣言》表示,将通过构建智慧管理、智慧服务、智慧营销的络合作体系,共同打造资源丰富、信息完善的智慧旅游系统,逐步形成区域大合作的新局面。

农村市场和跨境贸易成电商新蓝海

在布局一带一路建设中,农村市场和跨境贸易正成为电子商务新的增长极。

据阿里和国务院发展研究中心预计,2014年全国农村购市场总量将达1800亿元以上,2016年将突破4600亿元。而根据商务部数据,2013年我国农产品的交易总额在4万亿元左右,其中80%是通过传统市场实现,通过电子商务流通总量并不大,这也预示万亿级潜在市场金矿待挖。在此背景下,农村已成电商扩张购市场版图必争之地。

同时,随着跨境电商被寄望于推动外贸增长的重要驱动力,政策红利不断,吸引电商巨头纷纷走出去。数据显示,2013年中国进口购市场交易规模达806.2亿元,增长率为75

.2%。预计今年中国进口购交易规模将超过1200亿元,达到1289.9亿元。

随着上海自贸区的成立,跨境电商迎来了前所未有的红利时代。一方面,电商巨头不断涌入,今年以来,除了亚马逊、天猫国际外,唯品会、1号店均已涉足。另一方面,随着越来越多的传统外贸企业展开电商业务,专业类细分跨境电商平台不断出现。

专家认为,跨境电子商务不仅具备电子商务部分压缩中间环节、化解产能过剩、为中小企业提供发展之道、增加就业等传统优势,还具有重塑国际产业链、促进外贸发展方式转变,增强国际竞争力等作用。

物流大战定胜负

新兴的农村电商和跨境电商正成为各政府部门、企业关注的焦点。不过,在电子商务向中国内陆市场和海外市场拓展的过程中,物流成为掣肘。从这个意义上,电商大战即物流大战,由此引发的物流市场重构将决定未来上丝绸之路建设的成效。

针对农村市场,电商巨头已经纷纷自建物流体系,破解一公里难题。阿里巴巴集团已启动千县万村计划:利用3至5年的时间,投资100亿元,建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站。11月20日,京东全国首家大家电京东帮服务店在河北赵县开业。按照京东的规划,面对四至六线城市类似线下店三年内要开出1000家,且会以加盟的形式开设,家电价格则是签约直供价,这些线下店承担代客下单、一公里配送等四线以下城市购买大家电过程中遇到的现实问题。

此外,近两年,顺丰、中通、圆通等民营快递公司进一步将点布局从县城延伸到部分乡镇。

而在跨境电商物流方面,电商和快递物流公司也已经发力。阿里巴巴、亚马逊等电商平台,通过与第三方物流企业合作的方式,为平台卖家提供包含购物车建站、货源分销、渠道管理软件、推广、收付、全球物流和仓储的一站式服务。顺丰物流日前联手荷兰邮政一起推出欧洲小包,成为国内继EMS以来首家杀入跨境电商出口物流行业的快递企业,并通过打造高品质区域性的小包服务,以将顺丰物流进一步进军国外市场。

据中国电子商务研究中心高级分析师张周平分析,目前解决跨境电商物流问题,一是建海外仓,跨境电商出口企业通过在公司主要目标国,建设海外仓来缓解物流配送时间长的问题;二是建边境仓,在主要业务目标国相临近的城市,如对俄贸易就在哈尔滨建仓储。这两种方式都可以解决或缓解跨境电商物流配送的问题。

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