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正确把握档位和车速的驾驶技巧

2019/06/09 来源:哈尔滨信息港

导读

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如果运用好一辆手波车,能给驾驶者带来更多驾驶乐趣。但是,要体会这种乐趣,就要先学会正确把握档位和车速的驾驶技巧、车速和挡位。对于女性车主,对手波车常常心怀恐惧,其实弄懂了原理,加上平时多实践,很快就能掌握其中的窍门了。

车的速度(包括加速度)与变速箱挡位是没有直接的关系的,并不是说你把车挂五挡车就会跑一个五挡的速度;而是与发动机的转速有直接的关系,也就是说跟你脚下的油门有着直接的关系,一般说来,在一定范围内,发动机转速越高,它输出的功率(动力)就越大、扭矩就越大,相应的车速就会越来越快。功率的极限数值决定车速能跑多快,而扭矩的峰值决定车的加速性能有多强。值得注意的是,这两个极限是随着发动机转速的提升,分别达到某一个转速值时出现的,这就是我们常看到的功率:XXX千瓦5500转/分;扭矩:XXX牛米4200转/分,一旦超过这个转速,发动机转速达到更高的话,拿上边的数值为例,假如发动机转速超过4200转以后,你会感觉车辆的加速性逐渐降低,就是速度的提升越来越慢;发动机转速继续上升超过5500转,基本上这时车辆的速度就不会再有所提升了,即使发动机转速更高,车速也不会有相应的提升。但通常情况下这种极限情况不会发生,轿车一般在车速250公里时电脑就会自动截油(各车型不同)。

一部车,先是挂一挡起步,这时发动机转速迅速上升,如果一直踩着油门就会发现,转速表指针指向6000转,发动机发出刺耳的声音,而车速也不会有更大的提升。这时就要换2挡,会发现转速表的指针回落到大约转,继续加油,车速提升,发动机转速也迅速提升,换3挡,依此类推。会发现,换挡并不是为了提速,而是为了使发动机的转速保持在一个比较合适的水平上,而对于我们一般常见的轿车来说,这个比较适合的水平是转(或者是上边例子里那个4200转)之间,在这个转速区间是扭矩输出的一个阶段,也就是加速度快的一个阶段。当换到5挡,并且令发动机转速保持在这一区间内,车速基本上在之间(因车而异)。所以,通常高速路上的超车只要深踩油门就行,因为发动机正处于加速性的阶段。

但在市区开车,很难将转速冲到2000转以上,通常就是挂5挡,转速1800转左右速度巡航,车速是,在这时如果想迅速超越前车再占回原有车道,就需要在很短的时间内把车速提高到,但这时因为发动机没有达到扭矩输出的点,所以无法提供所需要的加速度,就必须降一挡,将转速拉高,使发动机达到扭矩输出峰,这时的加速度就可以满足你超车的需要了。再把上边这个过程反着做一遍,在转速2000转时,从5挡降到4挡,松开离合,会感觉车身猛地顿挫一下(如果在松离合前轰一脚油门,这种情况不会出现),但转速将迅速提高到3500转左右,这时你再加油,就会感觉到车速明显提升,待你超过前车后再挂上5挡继续巡航。同样,4挡降到3挡超车也是经常会出现的。开车重要的是自己慢慢体会,但一定记住一点,安全,技术高低并不只体现于你超越了多少辆车,而在于你是否能在短的时间内安全抵达你的目的地。

(来源:全纳车)

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